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カテゴリ:相鉄( 37 )


2019年 05月 02日

5/2 7710×10とその他

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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

3015レ:9701×10
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

6023レ:7710×10
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

6026レ:11004×10
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

3016レ:9701×10
この日1番のまともなカット
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

1044レ:7710×10
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

1041レ:7754×10
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

3021レ:7710×10

by series8000_ef64 | 2019-05-02 00:00 | 相鉄 | Comments(0)
2019年 04月 30日

4/30 7710×10、9701×10

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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 50/1.4)

9432レ:7710×10
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 50/1.4)

1032レ:9701×10
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 50/1.4)
9436レ:771*×8

by series8000_ef64 | 2019-04-30 00:00 | 相鉄 | Comments(0)
2019年 04月 21日

4/21 7712×8

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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

9434レ:7712×8

by series8000_ef64 | 2019-04-21 00:00 | 相鉄 | Comments(0)
2019年 03月 31日

3/31 撮影に伴う臨回、習熟訓練

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(SONY α77Ⅱ+SONY 70-400/4-5.6)

9900レ:701×4
今年度から700系の扱いが少し変わったみたいですね

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(SONY α77Ⅱ+SONY 70-400/4-5.6)

8950レ:12101×10
4月1日の入社式で使用された後の午後の試運転をもって7日間に渡って行われてきた電車区向けの習熟訓練も終了しましたね
後は営業運転開始に向けて複数のイベントをこなすだけ

by series8000_ef64 | 2019-03-31 00:00 | 相鉄 | Comments(0)
2019年 03月 28日

3/28 7755×10、臨時回送、9701×10、7712×8

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(SONY α77Ⅱ+SONY 70-400/4-5.6)

1078レ:7755×10
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(SONY α77Ⅱ+SONY 70-400/4-5.6)

9900レ:12101×10
設定上は臨時回送。しかし報道陣向けの試乗会ということで客扱いはあるし謎の試運転表示。
何一つ話が噛み合いませんね苦笑
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(SONY α77Ⅱ+SONY 70-400/4-5.6)

6030レ:9701×10
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(SONY α77Ⅱ+SONY 70-400/4-5.6)

6780レ:7712×8
さぁカウントダウンの始まりだ…

by series8000_ef64 | 2019-03-28 00:00 | 相鉄 | Comments(0)
2019年 03月 16日

3/16 9707×10

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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

1021レ:9707×10
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

1021レ:9707×10
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 50/1.4)

1034レ:9707×10
この後は天気が下り坂だったのとYNB化前最後の日も終日運用の予定だったので帰りましたが…
結局、2週連続ホーム上での接触人身事故の影響で運用が乱れてしまいこれが最後の撮影となってしまった。

by series8000_ef64 | 2019-03-16 00:00 | 相鉄 | Comments(0)
2019年 02月 11日

2/11 12101×10走行性能の確認試験

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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

1053レ:7751×10

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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

8958レ:12101×10
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

6035レ:11703×10
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

1057レ:8703×10
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

8961レ:12101×10
列車としては初めてのかしわ台以西へ入線
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

8960レ:12101×10
両列車が定時であれば場内待ちの関係でこのカシ1号踏切で離合をするので先日の20101との並びの写真を見て真似をしに行きました

by series8000_ef64 | 2019-02-11 00:00 | 相鉄 | Comments(0)
2019年 02月 08日

2/8 12101×10走行性能の確認試験

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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

8958レ:12101×10
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

8959レ:12101×10
PQ輪軸を外しついに今日から始まった日中での走行
もうすぐ始まる水タンクを乗せた積車走行試験前の足慣らしのために空車走行試験
20000より好みかも?

by series8000_ef64 | 2019-02-08 00:00 | 相鉄 | Comments(0)
2019年 02月 03日

2/3 12101×10走行安全性の確認試験

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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

試1:12101×10
PQ輪軸履いての走行安全性の試験
元々31日に予定されていましたが降雪予報のために延期になった分
この日予定されていたカシアツ往復は結局中止に…

by series8000_ef64 | 2019-02-03 00:00 | 相鉄 | Comments(0)
2019年 01月 10日

1/10 M見習い訓練、クヤ31試運転、減速度測定に伴う試運転

α77Ⅱに変えてから初めての曇天日での試運転に被写体も試運転ばかり。

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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

9901レ:10701×10
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

9903レ:10708×10
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

8911レ:クヤ31+1051×4
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

8912レ:1051×4+クヤ31
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

8913レ:クヤ31+1051×4
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

8904レ:8711×10
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(SONY α77Ⅱ+MINOLTA 80-200/2.8)

8911レ:8711×10
以前もこの手の試運転の2日目を撮りましたが、このときも1日目は試運転表示で2日目は回送表示にやられる始末でしたとさ。

by series8000_ef64 | 2019-01-10 00:00 | 相鉄 | Comments(0)